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動態剎車片測量系統
來源:薄膜壓力傳感器壓力分布 | 發布時間:2017/2/12 21:19:46 | 瀏覽次數:

動態剎車片測量系統

PPS的動態制動盤測量系統(dbpms)捕捉剎車片和轉子表面之間的動態壓力分布在實際制動。該系統運行準確、可靠地在壓力高達700 psi和溫度高達200度制動試驗的動態環境,提供定量和可重復的結果。這個現實世界的數據采集,使設計人員開發安全和高效的制動設計。

專為汽車剎車片制造商對制動器的設計效果,dbpms可以測量表面壓力墊和轉子之間的剎車效果在一個動態的,現實世界中的設置在實際制動。嵌入式傳感器的設計是堅固耐用,足以生存數百個周期的實際制動在移動車輛,同時自動補償溫度變化,由于摩擦。dbpms是唯一的制動盤的壓力測量系統,以測試從實驗室將在測試在真實條件下性能的道路。

該系統由兩個動態制動墊傳感器與嵌入式熱電偶。使用包括T4500電子與USB 2接口連接到計算機,系統運行PPS的變色龍的圖像采集和分析軟件。這個業界領先的軟件功能齊全,這意味著它可以導出重播,保存測試數據,并執行分析功能。變色龍也可以記錄和你的數據結果更大的洞察力和分析播放視頻。

動態剎車片測量系統

動態剎車片測量系統

汽車制動器工業壓力傳感器

主要系統特性和優 點:

傳感器捕捉靜態和動態壓力廓線,使測試可以在真實的現場駕駛條件下開發的最佳產品。

熱補償傳感器不受摩擦產生的熱量的影響。作為一個結果,可以做測試準確的溫度變化的條件下,mimicreal世界駕駛條件的同時確保制動過程中摩擦產生的熱量不影響結果。

結合傳感器承受的剪切力,使系統適應惡劣的行駛條件下測試。

堅固的設計使動態測試,可以在實際駕駛過程中進行。

高性能電子驅動器允許可重配置處理許多不同的傳感器尺寸。

良好的記錄與領先的汽車的客戶包括日產、大陸公司、飯店工作,現代和鈴木

高性能電容式傳感技術,節省了時間,提高了結果的顯著減少校準和反復測試,讓開發商來解決問題和回答問題的速度。兩次重復,5倍更好的最小壓力檢測,50%更好的壓力傳感分辨率比較典型的電阻式觸覺傳感器技術。

變色龍的可視化軟件提供了直觀的、易于使用的、高質量的可視化,方便分析和導出到其他應用程序的數據。該軟件功能齊全,這意味著出口,回放,保存和分析功能都包含在每個系統中,不同的競爭對手,需要付費升級這些功能。

 
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